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标题: [原创] 珍爱生命，请谨慎驾驶 [打印本页]

作者: 程宝林 时间: 2010-1-15 12:06 标题: [原创] 珍爱生命，请谨慎驾驶

珍爱生命，请谨慎驾驶！

程宝林

一

寒冬时节，在我的家乡湖北荆门市，发生了一场原本不该发生的悲剧：一位优秀的、刚刚开始享受生活和人生的女孩子何蕾，在驾车返回武汉的路上，见到路上一对老人出了车祸，于是，停车施救。谁料，救人者，却被随后飞驶而来的一辆卡车撞倒在地，不治而亡。

叫他的父母怎么想得过？一个美丽的生命，就这样，瞬间香销玉陨。

在当地媒体的赞扬中，在众多网友表达敬意的留帖中，我也听到了少量谴责肇事者野蛮驾车的声音。

这个声音还不够强大。它要强大到深入人心的程度。

前不久，我回了一趟老家。走在车如猛虎的街头，我突然萌发了一个念头或者说创意：我高举一块告示牌，上面大书这样一行字：“请减速、停车，让我过马路。我有先行权！”。然后，我走在有明显标志的过街横道上，让躲在附近的电视台的摄像机，拍摄下各种车辆对我的行动的反应。

我不知道中国的交通法规是如何规定的。但我知道，在美国，行人过街时，比车辆拥有绝对的先行权。具体来说就是，在十字街头，只要有行人踏上了过街横道，即将穿过该横道的车辆，必须完全停下来，等这个行人走上对面的人行道，才可以通行。

行人走在人行横道上，汽车在停车等候。行人，你不要着急，请慢慢走。有时候，遇到推着助步器的残障人士，等候的汽车会排成一长串。但没有人会揿喇叭催促，更不会有人抢道而行。

为什么要等待？因为，汽车和行人抢道是违法行为，被警察抓住要罚款，而且，也是没有教养的表现。有人会对你比出中指姆，表示极端的蔑视。

美国可以造出载人飞船，我们中国也可以造出。为什么美国人可以停车等候行人过街，我们中国人却做不到？因为我们人多吗？

二

到过美国的人，第一个印象往往是：美国人真笨，一点也不灵活。
在美国的街上，三条，或者四条车道，形成三、四条车流。有时候，其中一条车道车流快一点，其他较慢车道上的车，却老老实实地仍旧走那条慢道，很少有人会换到那条快的车道上去。
而在中国，则恰恰相反。以我最近这次回国，在北京和成都的观察，可以毫不夸张地说：每一辆汽车每一秒钟都在试图换到另外一条车道上去，仅仅因为走那条车道，可以比自己的这条车道，快那么一丁点，有时甚至只快出一两辆车的车身那么长的距离。

说得形象一点，每一辆车都在拼命往前钻。不停地换车道，使得车道完全没有意义。街道就像一个拉长了的禾场，所有的车都在像一群疯牛，争先恐后朝前拥去。

明明各行其道，速度要快得多，交通效益明显。这样浅显的道理，人人都懂，却没有人愿意遵守。因为，你遵守，你等于是傻瓜和白痴。你甚至会寸步难行。

所以，在中国开车，就要既比车技，更比胆量。两车眼看就要挂、擦、甚至撞的瞬间，胆量略小的一方，先刹车，让胆量大的一方，挤到自己的前面去，自己骂一句：“抢到前面托生！” 。

提高国人的现代文明素质，这是一项异常艰巨的任务。这是远比任何政治教育和灌输都要重要得多的教育，因为，它直接关系到生命，不仅关系到生命的安全，更关系到生命的价值、品质和尊严。

一个保守、谨慎开车的人，比一个鲁莽、野蛮开车的人，更为文明和有教养。因为，这样的人，当他手握方向盘、脚踩油门时，他眼中有人，心中也有人。

我的思绪回到文章前面提到的何蕾的悲剧上来。

当路遇别人车祸，停车施救时，应该停在尽可能靠近路边的位置。越靠近路边哪怕几寸，安全系数都增大几分。停好车，打开闪烁的紧急信号灯，最好，在车祸处来车方向一定距离处，放置一点警示物(车内应备有专门的警示桩)，这样，才去对马路中间的车祸人员施救。停在路边的汽车内，所有的人都应该下车，站在安全地方，因为，在交通繁忙的马路上，路边停着的汽车，被撞的概率是非常大的，尤其是在高速公路上。

三

最近，我在荆楚网上看到，湖北某地的交通管理部门，在变相出售驾驶执照。只要给关系人交钱，关系人就会给你一张纸条。路考时，将纸条悄悄给考官过目，就可以保证百分之百通过考试。据说，全国许多地方，都有人跑到这里来“考”驾照。

最近，我在一位文友的博客上，看到这样几句话：他身居某大城市，他的驾照，却是从自己家乡的小城，以“简便方式” 获得的。

身居美国太久了，以至于我读到这样的“中国特色”的内容时，我的反应是“惊骇”。未经考试却能拿到驾照，这等于变相培养马路杀手。一个人的驾照，应该和一个医生的行医执照一样，具有同样的性质，因为，它人命关天。

我曾经指导我的美国学生，在课堂上阅读袁隆平先生的故事。那篇文章说，袁隆平的驾驶执照，是湖南省交通管理部门荣誉颁发的，上面还写着：“袁隆平院士尊驾” 字眼。

美国学生对此议论纷纷：袁隆平先生培育杂交水稻，对人类作出了贡献。但他开车，却很可能是一个蹩脚的司机啊！怎么可以赠送驾照，作为一种敬意？

我没有办法说清楚，这是中国国情。幸好那篇文章中写道，袁隆平开车，仅限于从住家，到他的试验田，从来不开上大街。

但我知道，袁院士并不是住在乡下，而是长沙城内。从他的家到试验田，他不可能不经过大街。

我，作为一个非常尊敬袁院士的晚辈，想敦促老人家交回这本驾照，然后，亲自报名参加笔试、路试。这样一个令全人类尊敬的科学家，作守法的榜样，该多么有意义。

四

其实，我要说的是：呵护生命，从今天开始，从我开始，从开车时，保守、谨慎开车开始。这样，何蕾这样的悲剧就会大大减少。中国，何蕾这样的天使般的女孩，不是太多了，而是太少了。

愿她安息，愿她的父母节哀，愿每个人都能够：“高高兴兴出门，平平安安回家。”

2010年1月14日，夏威夷无闻居

作者: zhuxiaodi 时间: 2010-1-15 13:42
写得好，宝林。赞一个。

作者: 冰花 时间: 2010-1-16 12:02
我要说的是：呵护生命，从今天开始，从我开始，从开车时，保守、谨慎开车开始。这样，何蕾这样的悲剧就会大大减少。中国，何蕾这样的天使般的女孩，不是太多了，而是太少了。

作者: thesunlover 时间: 2010-1-23 18:37
悼念这好心的女孩。真令人惋惜！

在美国开车不仅要让人，还要让动物，什么雁儿、鹿儿、鼠儿的。没有法律要求你
礼让，让全然是处于一种文明意识。

当然在纽约，也是开英雄车的。

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