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多维社记者林紫乔编译报导／2008年总统大选的结果，将对旅游爱好者的未来产生重大影响。消费旅游的消息在总统大选年当中，通常不会佔取多大的版面，对于是两党阵营的候选人来说，交通运输在政策上的重要性其实差不多，即略高于能源议题、而略低于住房和城市发展问题。

但是现今人们对旅游与安全的关心，比过去任何时后都多，这深深影响著我们在美国范围内的行走与活动。对许多人来说，旅行并不是一种奢侈品，而是我们探访祖母、情侣出游、或家庭团聚的一种手段，当油价上升导致机票价格暴涨，人人都受到了影响。

但是现今人们对旅游与安全的关心，比过去任何时后都多，这深深影响著我们在美国范围内的行走与活动。

此外，交通运输也牵涉到其他热门话题，比如能源政策、绿色科技的投资、以及美国对古巴的经济封锁等，现在不妨检视一下两位总统候选人的立场，了解他们的计划将如何影响旅行者的经验。

麦凯恩和奥巴马的立场是什麽？

双边阵营的政策都与一系列的旅游问题相关，包括机场的拥挤度、空中交通管制系统、公路安全、观光客游美、或国际乘机所带来的更多麻烦等。对此奥巴马的阵营已提出一些看法，麦凯恩则尚未提供他的观点。

布鲁金斯学会运输政策指数的创造人蓬特(Robert Puentes)指出，奥巴马谈论了各种不同的建议，范围从基础设施、能源独立、铁路投资、到升级空中交通管制系统等都有，而麦凯恩仅谈到消除运输优惠。乔治梅森大学航空运输系统研究中心主任多诺霍(George Donohue)认为，麦凯恩在交通议题上的思考应该不多。

谁的替代性节能运输政策更好？

通过两位候选人的投票记录与公开声明，可以更加了解他们的政策。例如，目前两位候选人都支持增加汽车的燃油经济标准、通过限制碳排放量的计划、以及防止投机的石油价格变化。

不过两人也坚决反对铁路的新增，麦凯恩多次在投票的场合中，反对联邦政府资助铁路建设(Amtrak)，奥巴马的选区芝加哥则主要由地铁、轻轨列车和长途客运列车作为大众交通工具。奥巴马倾向于投资高速铁路，作为替代空运和公路的节能运输工具，尤其是在人口稠密的中西部、东部沿海和加州地区，都需要扩大此类建设。

“这些城市多半需要45分钟至1小时的飞行。”奥巴马曾表示，当乘客到达机场、脱鞋检查、通过航站、发现班机延误两小时，真正登机后还得在停机坪待25分钟，此刻你终于正式起飞，在空中飞行另一小时，当你降落在另一个城市后，他们找不到你的行李，等你到达你的目的地，这将是一趟长达5个小时的行程！“因此现在正是我们开始考虑高速铁路替代空中运输往返各大城市的时候了，这是建设美国的伟大项目。”

麦凯恩则希望刺激私人投资运输，透过颁赠3亿美元奖金，开发下一代电池技术的插件电动汽车。政府过去也运过用类似做法，鼓励绿色冰箱的研发，有效地让企业、大学、和个人进行研发竞争，建立最佳的新型技术。

旅游议题究竟有多重要？

“旅游议题在以往选举中，尚未成为最受瞩目的政策内容，”旅游行业协会(Travel Industry Association)高级副总裁兼公共事务弗里曼(Geoff Freeman)说。一般来说，当经济景气较好时，人们有更多的预算投入旅行中，整个行业也会因此获利。景气不佳时，人们则会将机票、酒店、和主题公园等花费，转往食品和衣物的需求中。

但是即使在今天的经济气候下，越来越多的人都体会到搭机的必要性。弗里曼说，“旅游已成为整体经济中的重要组成部分，华盛顿必须正视相关问题。”

随著国际和国内旅游都面临著更多挑战，即便旅游议题尚未成为候选人的主要政策，也未在选民心中上升到重要的位置，但候选人的计划与态度确实会深刻影响著旅行者往后的日子。

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